宝马报“空气质量过高”是怎么回事?

网站之前有发“空气质量过低”的相关文章,最近有车主问“空气质量过高”是怎么回事,今天就带大家详细的了解一下这个故障。出现这问题一般会在仪表亮起“排放警示灯”,同时DME中保存了以下故障码:102001: “空气质量,可信度:空气质量过高”。



 

 

一、先看下为什么会出现这个故障

宝马对空气质量的测量不再直接采用HFM(空气流量传感器)测量的数据,而是由DME(发动机电脑)通过进气气门升程(节气门位置)、VANOS位置、进气温度、发动机转速、进气管压力、环境压力,这6种信号综合计算得出。

 

不过HFM也会对空气质量进行测量,一旦HFM测出的数据与DME计算出的数据相差比较大(一般相差40%以上)就会报“空气质量过低”或报“空气质量过高”的故障。

 

HFM测出的数据<DME计算出的数据,则报“空气质量过低”。

HFM测出的数据>DME计算出的数据,则报“空气质量过高”。

 

PS:发动机怠速运行与紧急运行的情况下,进气是通过节气门调节的。

 

 

 

二、再说故障原因

通过上面的分析,我们知道导致“空气质量过高”常见的原因要么是HFM出了问题导致测出的数据太大,要么是DME计算所需的6种信号问题导致计算出的数据太小,或者直接就DME有问题,具体有以下几条:

 

1、HFM(空气流量传感器)故障;

 

2、进气系统问题

a、进气道不密封/泄漏。

b、VALVETRONIC电子气门系统故障:比如偏心轴传感器、VVT等。

c、VANOS系统故障:比如凸轮轴传感器、曲轴传感器等。

d、节气门位置传感器故障。

e、进气温度传感器故障

f、进气管压力传感器故障

g、环境压力传感器故障

h、进气消音器和空气滤清器滤芯外壳存在几何部件公差。

 

3、DME系统应用程序。

 

4、各相关传感器与控制系统、DME之间的线路问题。