宝马的运动型变速箱有什么不一样?

现今,宝马几乎全系都配备了ZF的8速变速箱,不过细心的车友就发现了,看配置有的宝马车配备8速自动变速箱,而有的车的配置却写着8速运动型自动变速箱,那加了个运动型有什么区别呢?下面就来简单分享一点宝马ZF变速箱的一点看法,仅供参考。

 

 

观点:关键就在“运动”这2个字,顾名思义,要让人感受到更运动,那么变速箱的换挡速度是不是要更快;变速箱的输出扭矩是不是要更高,我想这是肯定的吧。

 

然而,按照ZF官方的说法,ZF8速变速箱有4种型号,适用于输出扭矩从300Nm到1000Nm的发动机,而且ZF采用模块化的系统使其功能组合更为灵活,该变速器可以与启动元件、混合动力模块、四驱概念等多种部件组合,几乎不需要对基本版变速器进行改动。

 

可以看出,同为8速变速箱,硬件方面几乎是一样的了。都是那些硬件,那要实现更快的换挡速度、更高的输出扭矩,那就只能从软件方面来考虑了。所以,普通变速箱与运动型变速箱的换挡逻辑程序肯定是不一样的。

 

 

另外的区别就主要从车上看了,一般运动型变速箱会在方向盘配备换挡拨片,还有一个就是可以实现弹射起步。

 

所以,总结一下就下面几点:

1、运动型变速箱输出扭矩更高;

2、运动型变速箱换挡速度更快,这个一般真感觉不出来,都毫秒级的;

3、运动型变速箱支持方向盘换挡;

4、运动型变速箱可以弹射起步;

 

PS:网上说的比较神,说运动型变速箱内部的机械元件都进行了加强,比如用了更高等级的电磁阀、用了更耐高温的齿轮、离合器等,这应该都是瞎扯的,如果真这样就跟一个新变速箱没啥区别嘛,成本很高的,ZF和宝马都不会干这事,而且你也没听说过同为8速变速箱的宝马车用的变速箱油有啥不一样吧。